日期：2018-11-26 / 人气： / 来源：道尔智控
航空、高铁、道路客运等等诸多出行方式，现在都普及了实名购票，为避免人、证、票不相符的情况，就需要人脸识别技术来判断人、证是否相符。
航空早已全部实现人脸识别安检。过境安检或许是未来规模最大的应用，国际民航组织(icao)已确定，从2010年起，其118个成员国家和地区，必须使用机读护照，人脸识别技术是首推识别模式，该规定已经成为国际标准。目前国内外的海关和机场安检都引入了人脸识别过境的方案，快速核验过关人和持证人是否是同一个人，帮助快速过关，让出入境变得更便捷。
而高铁也大部分普及，普通火车站也开始普及人脸识别闸机，票证齐全再刷个“脸”就能进站，无需人工“认脸”。一般情况下，整个过程仅需3到5秒，相比以往人工查验效率更高，能有效保证票、证、人一致。
道路客运应是几大城际出行方式中，最晚推广人脸识别验证的，新修订的《道路旅客运输及客运站管理规定》要求，省际、市际客运班线经营者或其委托的售票单位、起讫点和中途停靠站点客运站，应当实行客票实名售票和实名查验。
未来，人脸识别在交通安检领域，或可能推及到地铁、有轨、brt等相对封闭的出行方式中。
针对交通出行的特殊性，使用人脸识别不仅方便快速，还能帮助公安部们在必要时收集人员流动信息，有助于更快速确定抓捕疑犯和寻找失踪人员的行踪。
而高铁也大部分普及，普通火车站也开始普及人脸识别闸机，票证齐全再刷个“脸”就能进站，无需人工“认脸”。一般情况下，整个过程仅需3到5秒，相比以往人工查验效率更高，能有效保证票、证、人一致。
道路客运应是几大城际出行方式中，最晚推广人脸识别验证的，新修订的《道路旅客运输及客运站管理规定》要求，省际、市际客运班线经营者或其委托的售票单位、起讫点和中途停靠站点客运站，应当实行客票实名售票和实名查验。
未来，人脸识别在交通安检领域，或可能推及到地铁、有轨、brt等相对封闭的出行方式中。
针对交通出行的特殊性，使用人脸识别不仅方便快速，还能帮助公安部们在必要时收集人员流动信息，有助于更快速确定抓捕疑犯和寻找失踪人员的行踪。
作者：道尔智控
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