日期：2014-09-04 / 人气： / 来源：道尔智控
如果你需要统计停车场内停放车辆，并实时在车位剩余显示屏上显示出来，您可以通过车位引导系统来实现这功能，但是如果您要求不高，预算有限，仅是希望能实现这个功能，区位引导系统则可能更为合适您使用。
车位引导系统和区位引导是不一样的，车位引导系统采用超声波技术或者视频检测技术，可以实时监测具体车位的状态，自动化程度高，精确实时，不过其造价成本也高，一般应用在大型停车场，不适用于预算不高的普通停车场。
而区位车位引导系统造价成本就低很多，而且原理简单，容易实现，采用普通的车辆检测器可以，它需要在每一个进出口埋设地感线圈，安装车辆检测器，当车辆进出时，控制器会根据检测器检测到的情况作“加1、减1”操作，并统计计算，把计算结果发布到剩余车位显示屏上，这样用户就很清楚的知道当前停车场车位状况，如停放车辆数、剩余车位数等等。
区位引导系统可以独立运行，也可以和停车场系统服务器连接，只要车辆进出，系统就会自动记数并把数据传输到车位显示屏上，实现原理简单，可靠性高，成本低，可满足一般停车场剩余车位显示的需求。但是其缺点是不能精确的具体车位，无法做到车位引导，只能是区域引导，所以它也只能称为区域引导系统。
车位引导系统和区位引导是不一样的，车位引导系统采用超声波技术或者视频检测技术，可以实时监测具体车位的状态，自动化程度高，精确实时，不过其造价成本也高，一般应用在大型停车场，不适用于预算不高的普通停车场。
而区位车位引导系统造价成本就低很多，而且原理简单，容易实现，采用普通的车辆检测器可以，它需要在每一个进出口埋设地感线圈，安装车辆检测器，当车辆进出时，控制器会根据检测器检测到的情况作“加1、减1”操作，并统计计算，把计算结果发布到剩余车位显示屏上，这样用户就很清楚的知道当前停车场车位状况，如停放车辆数、剩余车位数等等。
区位引导系统可以独立运行，也可以和停车场系统服务器连接，只要车辆进出，系统就会自动记数并把数据传输到车位显示屏上，实现原理简单，可靠性高，成本低，可满足一般停车场剩余车位显示的需求。但是其缺点是不能精确的具体车位，无法做到车位引导，只能是区域引导，所以它也只能称为区域引导系统。
作者：道尔智控
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