日期：2014-02-26 / 人气： / 来源：道尔智控
道路停车属于公共停车，是公共资源，每个人应可以公平的使用，而且所有的停车收入应该归财政所有，理想应该是取之于民，用之于民。
目前，我国道路停车管理普遍采取的是人工收费，人工收费存在种种弊端，如收费漏洞，私自收费，乱收费等，可以说只要是人工收费，就会导致现金流失，而且流失的数目是触目惊心的。
据北京市财政部门的统计数据显示，2009年，北京占道停车费收入为3372万元。2010年，占道停车费收入降为2110万元。2011年4月，北京市大幅提高了占道费的收费标准，尽管如此，当年收取的占道费仍然仅为2000多万元。
这里面发生了什么问题，为什么停车收入不升反而下降？这也许有多种原因，但是可以肯定的是，道路停车的收入大多流向了个人和企业，致使政府财政资金流失严重。
如果停车企业按照规定向政府部门缴纳占道费，这将是一笔不小的资金，有媒体保守估计每年北京市占道费应达3.5亿元，可以看出现金流失是多么严重。
也许政府是应该考虑先用科学的停车场管理系统了。
据北京市财政部门的统计数据显示，2009年，北京占道停车费收入为3372万元。2010年，占道停车费收入降为2110万元。2011年4月，北京市大幅提高了占道费的收费标准，尽管如此，当年收取的占道费仍然仅为2000多万元。
这里面发生了什么问题，为什么停车收入不升反而下降？这也许有多种原因，但是可以肯定的是，道路停车的收入大多流向了个人和企业，致使政府财政资金流失严重。
如果停车企业按照规定向政府部门缴纳占道费，这将是一笔不小的资金，有媒体保守估计每年北京市占道费应达3.5亿元，可以看出现金流失是多么严重。
也许政府是应该考虑先用科学的停车场管理系统了。
作者：道尔智控
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